昨天，市運管局網站（www.sxyzjz.gov.cn）對今年市區(qū)第二批公交線路調整方案進行公示。記者獲悉，此次調整將開行跨區(qū)旅游專線公交游177路，而66路、108路、178路、188路等多條線路不僅將調整走向，還將改分段計價為一票制無人售票。

    603路、77路整合為游177路

    目前，市區(qū)還沒有一條旅游專線公交。特別是越城區(qū)和柯橋區(qū)的幾個主要景區(qū)之間，雖然部分通過603路或者77路可以到達，但這兩條公交線路班次都比較少，很多時候要等半個小時以上。

    根據公示方案，將優(yōu)化調整603路、撤銷77路，整合為旅游公交，新命名為游177路。游177路線路具體走向為大香林-香林大道-柯南大道-柯巖大道-勝利西路-越西路-鑒湖前街-環(huán)城西路-人民路-中興南路-鏡湖路-東光路-二環(huán)南路-大禹陵，全程28.5公里。

    與現(xiàn)在的603路相比，游177路市中心段等變化較大，終點站將從永和塔改至大禹陵，并取道中興路，不再走解放路。市運管局有關人士表示，一方面，游177路將串聯(lián)大香林、柯巖、魯迅故里、大禹陵等兩區(qū)景區(qū)，成為一條真正意義上的旅游公交；另一方面，新的線路走向還將進一步方便柯南區(qū)域乘客出行，同時兼顧解決埠頭、蓬山、葉家堰、蔡堰等地學生到柯巖中學讀書的問題，并增加越城區(qū)鏡湖路與東光路區(qū)域的公交覆蓋。603路撤出永和塔后的線路空白，則由303路調整后填補。

    據悉，游177路整合后，班次密度將會比較高。該線路擬投入16輛車，日發(fā)48班，其中，高峰期發(fā)車間隔為10~15分鐘左右，并采用2元一票制無人售票。

    4條線路改為2元一票制

    除了開辟旅游專線公交，還有不少跨區(qū)公交線路將調整，“強化主線、整合支線、疏密布空、區(qū)域換乘”依舊是此次調整的原則。

    根據方案，188路將優(yōu)化調整。其中越城區(qū)段調整比較大，起點站將從繁榮村調整至大禹陵，原來的環(huán)城東路段改走中興路，同時，柯橋區(qū)段也有微調。調整后，188路將增加公交車輛，班次密度會增加。

    與188路線路重復較多的10路在此次調整中或將被撤銷，為了填補10路車撤銷后的線路空白，116路將優(yōu)化調整走東光村，并新命名為61路。而178路將撤出市中心易擁堵路段，線路截短至客運中心，不再抵達客運西站。

    另外，還有兩條跨區(qū)線路的始末站將調整至迪蕩新城。其中，108路將從繁榮村調整至梅龍湖公交站，柯橋區(qū)段則延伸至輕紡城體育中心；66路不再到客運西站，而是調整到迪蕩始發(fā)站始發(fā)，并新命名為166路。由此，柯橋至越城區(qū)與越城區(qū)至上虞的7路公交將無縫對接。

    值得一提的是，調整后的188路、178路、108路和166路將全部采用2元一票制無人售票。（記者 呂禹　朱寧峰）