項目服務(wù)：東莞到北京物流專線

服務(wù)介紹：

公司以珠三角、長三角為依托，已形成輻射全國的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已在東莞、廣州、深圳、北京、天津、上海、蘇州、昆山、南京、南昌等各大中城市設(shè)立分公司或辦事處，長途運(yùn)輸通達(dá)30個城市、短途配送覆蓋珠三角、長三角等各大區(qū)域，合作專線覆蓋全國300多個城市和地區(qū) 完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準(zhǔn)確、高效、安全的“門對門”運(yùn)輸服務(wù)。

現(xiàn)代物流的含義

現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。

在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。

物流管理是指在社會在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

東莞到北京物流專線物流的類型

　　物流活動廣泛存在于社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，系統(tǒng)較為復(fù)雜，難以形成統(tǒng)一的分類標(biāo)準(zhǔn)。但根據(jù)物流服務(wù)對象的不同、物流服務(wù)空間范圍的不同、物流服務(wù)目的的不同等，可以將物流區(qū)分為以下幾種主要類型。

　(A)宏觀物流和微觀物流
　　　根據(jù)物流的實用價值可以將物流區(qū)分為宏觀物流和微觀物流。所謂宏觀物流意指社會再生產(chǎn)總體、產(chǎn)業(yè)或大型集團(tuán)的物流活動。這些物流活動對一國具有較為綜合性和全局性的影響。如：社會物流、國民經(jīng)濟(jì)物流、國際物流等。微觀物流指消費者和生產(chǎn)者所從事的或所需的各種具體的、實際的物流活動，是針對特定客戶、特定產(chǎn)品的物流活動。包括供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生產(chǎn)物流、企業(yè)物流等。

　(B)地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流
　　　按照物流服務(wù)的空間范圍，可以將物流區(qū)分為地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流。地區(qū)物流是指在一國疆域之內(nèi)，根據(jù)行政區(qū)或地理位置劃分的一定區(qū)域內(nèi)的物流。地區(qū)物流的合理規(guī)劃和布局不僅對特定區(qū)域內(nèi)的物流成本、速度和效率產(chǎn)生影響，而且對一國的整體物流水平產(chǎn)生巨大的影響。國內(nèi)物流是指一國政府為了服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總目標(biāo)而制定的有關(guān)物流的總體規(guī)劃和相關(guān)政策法規(guī)等。如：物流基礎(chǔ)設(shè)施和配套實施的規(guī)劃、交通法規(guī)、投資和稅收政策、各種物流裝備和單據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化等。國際物流則是指物品在不同國家之間的移動。較之國內(nèi)物流，國際物流活動更為復(fù)雜、難度和風(fēng)險更大。

　(C)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流
　　　根據(jù)物流的作用可以將正向物流區(qū)分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流。為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品的活動稱為供應(yīng)物流。生產(chǎn)物流則指產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的移動和保存等活動。生產(chǎn)物流必須與生產(chǎn)過程同步，否則生產(chǎn)過程可能停滯或者出現(xiàn)額外成本。當(dāng)物品從生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)向需求者移動時銷售物流也就產(chǎn)生了。

　(D)第一方物流、第二方物流和第三方物流
　　　根據(jù)物流服務(wù)提供者的不同，可以將物流區(qū)分為第一方物流、第二方物流和第三方物流。由物品供應(yīng)商提供的物流服務(wù)稱為第一方物流，而由物品的需求方提供的物流服務(wù)被稱為第二方物流，由物品的提供方和需求方以外的中介組織提供的物流服務(wù)常常被稱為第三方物流。隨著生產(chǎn)的一體化，第三方物流正在成為現(xiàn)代物流的主要內(nèi)容，是物流業(yè)發(fā)展的主要趨勢之一。此外，還有根據(jù)物品的流向可以將物流區(qū)分為正向物流和反向物流；按照從需求方向供應(yīng)方所流動的物品的特點可以將物流區(qū)分為回收物物流和廢棄物物流等。

　(E)社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流
　　　根據(jù)物流系統(tǒng)的性質(zhì)，物流可以被區(qū)分社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流。社會物流是企業(yè)外部物流活動的總稱，屬于宏觀物流范疇。行業(yè)物流指同一行業(yè)中的企業(yè)為了實現(xiàn)物流效率和低成本而在物流運(yùn)作、物流管理方面進(jìn)行的有效協(xié)作。企業(yè)物流則是指某一企業(yè)內(nèi)部的物品移動。