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伊藤實(shí)業(yè)上海責(zé)任有限公司

主營:汽油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電電焊一體機(jī) 發(fā)電焊機(jī)
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[供應(yīng)]發(fā)電機(jī)20千瓦 2014年最新款20KW柴油發(fā)電機(jī)多少錢
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海伊藤
  • 產(chǎn)品品牌:伊藤動力
  • 包裝規(guī)格:YT2-25KVA
  • 產(chǎn)品數(shù)量:58
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:1
  • 更新日期:2014-05-05 23:04:54
  • 有效期至:2015-05-05
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發(fā)電機(jī)20千瓦 2014年最新款20KW柴油發(fā)電機(jī)多少錢 詳細(xì)信息

發(fā)電機(jī)20千瓦 2014年最新款20KW柴油發(fā)電機(jī)多少錢

移動發(fā)電機(jī)優(yōu)勢:采用非電啟動及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機(jī),不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱,而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在長期存放的情況下,裝備隨時可以奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。采用免電勵磁的發(fā)電機(jī),可免除電勵磁裝置維護(hù)的煩惱;同時,由于結(jié)構(gòu)簡單,一旦被浸泡,只需6個小時就可在現(xiàn)場令其再生;由于電磁兼容性優(yōu)異,不受雷電等干擾;發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢,所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式,從而具有靈活、機(jī)動的特性。皮卡車就可以牽引,在現(xiàn)場還可以采用人力拖動的方式進(jìn)行移位。

 

發(fā)電機(jī)20千瓦 2014年最新款20KW柴油發(fā)電機(jī)多少錢

 

20kw柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品編號

YT2-25KVA(老型號YT20GF2)

頻率

50HZ  60HZ

最大輸出功率(KW)

23KW  31KW

額定功率 (KW)

20KW  27.5KW

額定電壓 (V)

400/230

功率因數(shù) 

0.8

額定電流(A)

37

相數(shù)

單相/三相

啟動方式

電啟動/自啟動

噪音指數(shù) (Dba/7m)

78-80分貝

發(fā)動機(jī)總排量(L)

3.26

耗油量(g/kw.h) 

258

發(fā)動機(jī)型號 

4100D

重量KG

770

尺寸mm

2000*850*1070

轉(zhuǎn)速r/min

1500

電機(jī)類型

無刷式

冷卻方式

閉式強(qiáng)制水冷卻

控制系統(tǒng)

液晶儀表控制屏

品牌

伊藤動力

廠家負(fù)責(zé)人

蔡經(jīng)理

聯(lián)系方式

021-60296267 / QQ1322842076

20KW柴油發(fā)電機(jī)

http://detail.china.alibaba.com/offer/1213313326.html

 

發(fā)電機(jī)20千瓦 2014年最新款20KW柴油發(fā)電機(jī)多少錢

 

通過分解試驗(yàn) 可以測定各主要噪聲源的強(qiáng)弱。對最強(qiáng)的噪聲源采取降低噪聲的措施

是噪聲控制的關(guān)鍵。柴油機(jī)噪聲 一般用距其表面1m處的平均A計權(quán)聲壓級測量。測定時排氣噪聲通常不包括在內(nèi) 測定值要換算到自由聲場條件。現(xiàn)代柴油機(jī)的噪聲級一般為80 100dB。通常柴油機(jī)噪聲較汽油機(jī)高、非增壓柴油機(jī)噪聲較增壓柴油機(jī)高、風(fēng)冷柴油機(jī)較水冷機(jī)高。且噪聲隨轉(zhuǎn)速及強(qiáng)化程度的提高而增加。

 

 

更換柴油發(fā)電機(jī)組氣缸墊、活塞環(huán)或由于氣缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對氣缸蓋進(jìn)行緊固時,必須整氣門間隙。因?yàn)闅忾T間隙過大會使氣門晚開早關(guān)(正常情況是進(jìn)氣門早開,排氣門晚關(guān)),進(jìn)氣不足,排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過大等;而氣門間隙過小又會造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙的調(diào)整方法,按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動曲軸,使飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線,再拆下氣缸蓋罩殼,以判斷是第一缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后,按進(jìn)氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過程中既不能讓塞尺太緊,又不能太松,調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記,在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置,否則,調(diào)出的氣門間隙不正確,甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。若第一缸在壓縮沖程的上止點(diǎn),可調(diào)整的順序是:第一缸,進(jìn)、排氣門均可調(diào)整;第二缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第三缸,調(diào)節(jié)排氣門;第四缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第五缸,調(diào)節(jié)排氣門。按上述順序調(diào)整完畢后,再按柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪,使飛輪殼檢視口的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線,找到第六缸上止點(diǎn)后,再把沒有調(diào)整的氣門間隙按順序調(diào)整一遍即可。發(fā)電機(jī)20千瓦 2014年最新款20KW柴油發(fā)電機(jī)多少錢

 

 

 

靜音柴油發(fā)電機(jī)組:伊藤柴油發(fā)電機(jī)組符合 GB2820-90 等相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于郵電,通訊,賓館、娛樂、醫(yī)院,高層建筑以及

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