奉賢區(qū)液壓系統(tǒng)設(shè)備制造公司 風力發(fā)電正日益受到了世界各國的高度重視。而風力發(fā)電機組正在日漸向著大型化方向發(fā)展。風力機中，氣動剎車、機械剎車、偏航驅(qū)動、偏航剎車、變轉(zhuǎn)速、變槳距等方面廣泛地應用液壓系統(tǒng)進行控制， 風力機的控制也可以使用伺服電動機， 如變槳距控制執(zhí)行機構(gòu)。但電動機轉(zhuǎn)子慣量比較大，動態(tài)響應特性將會很差。大型特別是2MW 以上的變槳距風力機基本上都采用液壓變槳系統(tǒng)，液壓控制還是有其優(yōu)越性。由于風力機組不斷大型化，兆瓦級以上的大功率風力發(fā)電機組是目前的應用主流，兆瓦級大型風力機中廣泛使用主要以液壓作為控制形式的變槳距機構(gòu)，使得液壓系統(tǒng)在風力機中所起左右加大。 根據(jù)對歐洲地區(qū)的統(tǒng)計，風力機液壓系統(tǒng)占整機的故障率達13%以上，我國某些風電場的統(tǒng)計結(jié)果，液壓系統(tǒng)的故障率更是在30%以上，是故障率最高的部件。目前，國內(nèi)外大型風力機的使用開始進入故障高發(fā)期。風力機的液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，維修難度較大。由于液壓系統(tǒng)的殼體、油管的封閉作用，液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時具有隱蔽性；故障誘因有明顯的復雜性；系統(tǒng)中液壓元件的相互影響，液壓系統(tǒng)的故障具有交替發(fā)生的可變性；液壓系統(tǒng)往往由電子系統(tǒng)自動控制，集成化也大大提高了液壓系統(tǒng)故障的復雜性。高空的運行環(huán)境和全天候露天等工況特點，又導致大功率風力機的液壓系統(tǒng)的故障率往往較高， 即使是著名的國外品牌也不例外。 原文引自：http://www.shziyingyeya.com 上海子鷹液壓設(shè)備有限公司 技術(shù)：180 4990 1826 銷售：135 0160 7526 總機：021-6152 5233 郵箱：ziyingyeya@163.com 奉賢區(qū)液壓系統(tǒng)設(shè)備制造公司