安裝以春秋季節(jié)  (  年平均溫度時  )  進行為最佳。如在最高或最低氣溫時安裝，  為避免支座發(fā)生過大的剪切變形，曾提出兩種方法:  一是到年平均氣溫時頂起主梁，將支座調整到中心位置二是在安裝時根據當時氣溫計算使支座產生預變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可，在公路橋梁上很難進行 后者現(xiàn)場施工技術難度高，難于掌握。有一較簡易的方法可供選擇  :  若不可能在年平均氣溫時安裝，  則設計選用橡膠支座時可適當增加支座厚度，  使其在極端高低溫安裝時，  上部構造的最大位移量靠橡膠支座的剪切變形來完成，  這樣可在任何氣溫條件下安裝橡膠支座，  最大剪切變形都能控制在允許范圍內，  并無需特殊的施工手段。

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當活動支座設計所需位移量非規(guī)格系列表所列數(shù)值時  板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。  在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。  板式支座按形狀劃分：矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形等幾種產品。