預(yù)制空心板氣囊施工中的注意事項(xiàng)：1）由于內(nèi)芯模的充氣膠囊剛度不足,較鋼模更易于上浮,同時(shí)由于橡膠制作工藝及使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因,可造成膠囊充氣后局部鼓包,這些會(huì)導(dǎo)致梁板厚度不均和頂板厚度不足等缺陷,會(huì)影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全.本工程采用定位鋼筋的方法來(lái)固定充氣膠囊,具體為首先綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋,添加芯模定位鋼筋并綁扎牢固,抗上浮鋼筋直徑為d10,間距為50cm,其次在混凝土澆筑過(guò)程中在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板,將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢.該方法不僅改善了頂板的厚度及均勻性,同時(shí)也解決了腹板的厚度和均勻性的問(wèn)題.

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   （2）梁體砼的澆筑因設(shè)置芯模而要分兩次連續(xù)澆筑.第一次先澆筑梁體底板,在梁體底板砼澆筑完成之后立即進(jìn)行芯模的放置.將氣囊引進(jìn)并置于預(yù)先澆筑好的底板上,用氣泵進(jìn)行充氣,膠囊充氣至90%時(shí),再進(jìn)行一次膠囊位置的調(diào)整,保證使芯模居中,使梁體兩側(cè)側(cè)板厚度相等,然后將膠囊充氣至要求氣壓,之后還要經(jīng)常充氣,使之在整個(gè)砼澆筑過(guò)程中保持穩(wěn)定的氣壓聯(lián)系電話：13373489002
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