瀝青作為世界各國公路建設(shè)最主要的粘結(jié)料

一直處于最受重視的地位。

由于我國

用于修筑高等級公路及重要交通路面的優(yōu)質(zhì)稠油瀝青很有限

加之受國產(chǎn)瀝青材料固

有特性的影響

同時進口優(yōu)質(zhì)稠油瀝青和改性瀝青價格昂貴，為此

對國產(chǎn)瀝青改性的

研究工作受到廣大道路科研工作者的普遍重視

高速剪切均化磨機、超級磨

這是成套設(shè)備的核心裝備，具有極高的剪切幾率，它首先通過進口螺旋的吸收和攪拌把SBS瀝青混合料送入高速旋轉(zhuǎn)的磨盤間，在眾多的磨齒和溝槽中受到無數(shù)次的剪切和研磨，將剪切和研磨融為一體，通過2-3遍的研磨后所生產(chǎn)的改性瀝青完全達到JTG F40-2004標準。

自動化控制系統(tǒng)

整個生產(chǎn)過程由工控機和日本進口的PLC控制，生產(chǎn)流程直觀形象的顯示在屏幕上，可動態(tài)反映生產(chǎn)過程的變化，并設(shè)置了必要的聯(lián)鎖保護，自動報警保護，當天產(chǎn)量、月產(chǎn)量的打印、記錄，液位顯示和控制等。為增加整個系統(tǒng)的可靠性，系統(tǒng)中設(shè)置了手動按鈕操作部分。