更換SKF進口軸承最常見的方法有兩種：一種是用乙炔氧氣對軸承直接加溫；另一種是對小型軸承采用油浸加溫，達到熱脹，擴大軸承內徑，以便裝配。這些方法在長期的設備維修中得到了廣泛的應用，基本滿足和解決了設備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻，很難確定。因為傳統(tǒng)的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴，而且加溫的過程只是憑經驗，被加溫的SKF進口軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高，會對軸承產生退火，降低軸承的機械性能；溫度過低，熱膨脹值不夠，難于裝配。在設備修理中，修理工有時因對SKF進口軸承加溫不夠，SKF進口軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來重裝，從而增加了勞動強度。為此，我們特提出一種改變傳統(tǒng)對軸承。
      1.用電加溫替代乙炔氧氣加溫。將平面電爐設計成為圓柱形電爐，取名為SKF進口軸承電加溫器，根據不同的軸承內徑可設計成不同功率和規(guī)格的軸承電加溫器（最佳適用范圍在軸承內徑φ300mm/以上）。這種加溫裝置有如下優(yōu)點：熱輻射均勻、穩(wěn)定，被加溫SKF進口軸承表面無煙塵，清潔、干凈，便于測量和控制SKF進口軸承溫度。
      2.采用紅外測溫儀對被加溫SKF進口軸承表面進行溫度監(jiān)測。軸承裝配的加溫值一般控制在100℃～120℃為宜。在這個溫度值內，軸承鋼材熱膨脹值最大，便于SKF進口軸承裝配，這個溫度值又不會改變軸承的機械性能，且可靠度高。
綜上所述，SKF進口軸承電加溫器優(yōu)于傳統(tǒng)的乙炔氧氣加溫，是提高軸承裝配精度和工作效率、減輕勞動強度的有效方法。
1.提高SKF進口軸承精度的一種方法
　　某廠試制精致儀器，主軸用 6202／P2型軸承而其精度仍不能滿足要求，后加粗軸頸并在其上制作滾道以代替內圈，并將鋼球進行精密測量，以尺寸大小每三粒一組，每組鋼球取接近 120°的間隔來到，由于增添了一重加工表面，又增添了一重配合表面，同時又提高了軸和SKF進口軸承系統(tǒng)的剛度，而最大三粒與最小三粒鋼球的接近等距散播，又提高了軸的回轉精度，于是滿足了儀器的精度要求。
      2.精度提高法
　　SKF進口軸承在主機中安裝完結后，如測量主軸的徑向跳動，可發(fā)現其每一轉的測值都有一定的變化；連續(xù)進行測量時，可發(fā)現經過一定轉數后，此變化會近似地重復出現。衡量這種變化程度的指標為循環(huán)旋轉精度，變化近似地重復出現所需的轉數代表循環(huán)旋轉精度的“準周期”，在準周期內的量值變化幅值大，即為循環(huán)旋轉精度差。
　　如對主軸加以適當的預負荷，將轉速逐步下降至接近義務轉速，以實行SKF進口軸承的“磨合” 作用，可以提高主軸的循環(huán)旋轉精度。

 
SKF進口軸承的振動和溫度對軸承的影響

一、SKF軸承的振動
軸承振動對SKF軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在SKF軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的SKF進口軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因SKF軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。
二、SKF軸承的溫度
軸承的溫度，一般有SKF進口軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量SKF進口軸承外圈溫度，則更為合適。
通常，SKF進口軸承的溫度隨著SKF進口軸承運轉開始慢慢上升，1-2小時后達到穩(wěn)定狀態(tài)。SKF進口軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則SKF軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防范措施。
使用熱感器可以隨時監(jiān)測SKF軸承的工作溫度，并實現溫度超過規(guī)定值時自動報警或停止防止燃軸事故發(fā)生。
用高溫經常表示SKF軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若SKF軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。引起高溫SKF進口軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內含有雜質，負載過大，SKF進口軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產生的高磨擦等等。
因此連續(xù)性的監(jiān)測SKF軸承溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
SKF進口軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數字型溫度計，可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的軸承，意謂當其損壞時，會造成設備的停機，因此這類SKF進口軸承最好應加裝溫度探測器。
正常情況下，SKF進口軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升并且持續(xù)一至二天。
 

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