傳動(dòng)帶輪 根據(jù)傳動(dòng)帶的齒形不同 ，傳動(dòng)帶輪可以分為齒形帶輪和Ｖ形帶輪 。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)上傳動(dòng)膠帶越來越少 ，更多的水泵與發(fā)電機(jī) 、空調(diào)壓縮機(jī)以及轉(zhuǎn)向助力泵等共用１根齒形帶傳動(dòng) ，因此齒形傳動(dòng)帶輪也越來越多 。       水泵的保養(yǎng)       為了使車輛的保養(yǎng)更加快捷 ，很多汽車部件都設(shè)計(jì)成免維護(hù)形式 ，水泵也不例外 ，潤(rùn)滑脂加注孔正逐漸從水泵上消失 。即使這樣 ，水泵在使用保養(yǎng)過程中仍然有需要注意的地方

冷卻液 冷卻液對(duì)水泵的水封有一定的潤(rùn)滑作用 ，如果冷卻液因?yàn)樗疁剡^高或含有雜質(zhì)等原因失去了潤(rùn)滑作用 ，就會(huì)縮短水泵的使用壽命 。質(zhì)量差的冷卻液可能具有較強(qiáng)的腐蝕性 ，它對(duì)冷卻系統(tǒng)各密封部位的腐蝕作用不容低估 ，能夠造成冷卻系統(tǒng)的嚴(yán)重泄漏或水溫過高等問題 。

我公司20余年始終堅(jiān)持“誠(chéng)信立業(yè)、合作雙贏”的經(jīng)營(yíng)管理理念，立志于更好更方便的服務(wù)大眾。并且秉承客戶至上的原則。做到產(chǎn)品的技術(shù)以及各項(xiàng)規(guī)格完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。。

制動(dòng)總泵工作情況：踏下制動(dòng)踏板時(shí)，活塞推桿推動(dòng)總泵活塞向后移動(dòng)，壓縮 回位彈簧。到活塞皮碗回油孔時(shí)，總泵活塞前面的制動(dòng)液產(chǎn)生的壓力，壓開出油閥，經(jīng)油管流入各制動(dòng)分泵。   5． 放松制動(dòng)踏板時(shí)，總泵活塞回位彈伸張，將總泵活塞與活塞皮碗推回原位，油 壓降低，總泵出油閥關(guān)閉。同時(shí)，制動(dòng)蹄回位彈簧回制動(dòng)蹄片，壓迫分泵里的制動(dòng)液回流，推開回油閥，流至總泵室。   三十二：手制動(dòng)裝置作用及組成   1． 手制動(dòng)裝置的作用使停放的車輛保持原位，不致前溜或后滑。 2． 在腳制動(dòng)器突然失靈時(shí)，可作為緊急制動(dòng)之用。   3． 手制動(dòng)裝置的組成：手剎動(dòng)桿、拉桿、聯(lián)動(dòng)臂、前后制動(dòng)蹄臂與制動(dòng)蹄、制動(dòng) 盤、支架、制動(dòng)蹄調(diào)整螺釘。