實(shí)踐證明：膨潤(rùn)土防水毯不宜用在地鐵鋪設(shè) 

防水材料應(yīng)用在地鐵很有可能造成漏水。10號(hào)線地鐵采用大量的膨潤(rùn)土防水毯，膨潤(rùn)土防水毯的理念，是用膨潤(rùn)土顆粒填充特殊土工布間，鋪設(shè)多層防水毯，如果遇到少量的水能解決，如果水量過(guò)大，膨潤(rùn)土吸水達(dá)到飽和狀態(tài)，飽和狀態(tài)，容易成粉末狀，起不到防水效果，而連接處也會(huì)因?yàn)榈罔F過(guò)后出現(xiàn)松動(dòng)裂痕。

所以北京10號(hào)線不能用堵漏來(lái)根治，出現(xiàn)一個(gè)地方漏就堵一個(gè)地方，不是從根本解決問(wèn)題，膨潤(rùn)土防水毯是很好的防水材料，只是不適合在地鐵使用。

膨潤(rùn)土防水毯合成的聚氨酯材料較柔軟：
    多元醇主要有聚醚型和聚酯型兩種。聚酯型多元醇合成的聚氨酯拉伸強(qiáng)度較高，延伸率較低，雖具有好的耐候性、優(yōu)越的物理性能和熱穩(wěn)定性，但是不耐水解，而且價(jià)格高。聚醚型聚氧化丙烯二醇、聚氧化丙烯三醇等合成的聚氨酯材料較柔軟、延伸率較高，耐水解穩(wěn)定性好。用適量的二官能度和三官能度聚醇混合使用，能使涂膜的拉伸強(qiáng)度、延伸率、柔性、硬度等均好。
      增塑劑的用量要適宜，太多易從涂膜中滲出，降低黏附灶度 太少則涂膜的柔韌度較差，硬度也不理想。
      在一定范圍內(nèi)，隨著增塑劑量的增加，樣品的拉伸強(qiáng)度變化趨勢(shì)不明顯，而樣品的伸率則呈上升的趨勢(shì)。 

以上就是關(guān)于膨潤(rùn)土防水毯的膨潤(rùn)土具有良好的環(huán)保性能  的主要內(nèi)容，更多關(guān)于膨潤(rùn)土防水毯的專(zhuān)家知識(shí)