濾芯端蓋的使用效果方法:了解實(shí)船使用效果并取樣分析，同時進(jìn)行臺架試驗。內(nèi)容包括:(1)不同溫度下的濾器總成和殼體的流阻.特性曲線 (2)不同片數(shù)濾芯的流阻特性曲線 (3)測定原始過濾效率和一次過濾精度 (勸定量測定濾芯對機(jī)油中添加劑的破壞情況 (5)耐壓試驗。.研制結(jié)果濾芯技術(shù)性能(對于直徑為180毫米的xw一180型濾芯)1.流量10.8升/分(在壓差0.9公斤/厘米2，HC一n號柴油機(jī)油，油溫80℃，13片濾芯時) 2.原始過濾效率94% 3.一次過濾精度8一10微米，連續(xù)過濾精度1一2微米 4.污物裝容量為濾芯本身重量的180% 5.濾芯呈中性，不易改變機(jī)油及其添加劑的化學(xué)性能 6.在10。℃高溫下，濾芯粘接良好，不松不散，性能穩(wěn)定 7.耐壓10公斤/厘米2，濾芯不變形，不裂、不碎。實(shí)船試驗結(jié)果1.寧波海洋漁業(yè)公司608號漁輪已使用1000小時，每航次取出油樣并滴在濾紙上，可看到顏色愈來愈發(fā)亮。使用20。小時后，機(jī)油全部是亮錚錚，隨機(jī)濾清器放氣塞溢出的油，積在罩殼上過去是漆黑一層，現(xiàn)在卻無任何痕跡。根據(jù)他們和CJC濾芯對比使用后認(rèn)為，此濾芯已可代替日本的CJC濾芯。浙普133號船有左右兩臺主機(jī)，右機(jī)裝置xw型濾芯，左機(jī)仍裝置舊濾芯，同時換上新機(jī)油作對比試驗。使用100小時后，發(fā)現(xiàn)左機(jī)的機(jī)油已發(fā)黑，粘度差，油箱炭渣顆粒多，不得不更換機(jī)油，而右機(jī)在900小時后，機(jī)油依舊發(fā)黃色透明，粘度好，油箱炭渣顆粒很少

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