針型閥

針型閥規(guī)格

部門近年來組織力量對電機驅(qū)動系統(tǒng)進行研究和攻關。作為這支攻關隊伍中的一支重要力

量 J61針型閥，

中國科學院電工研究所電動汽車技術研究發(fā)展中心的研究人員在吸收國內(nèi)外已有先進技

術的基礎上 J21W針型閥，結合我國國情，建立了交流異步

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永磁同步電機驅(qū)動控制技術平臺。為促進我

國電動汽車電機驅(qū)動技術的發(fā)展，

科學家還牽頭編寫了我國電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的兩項國

標，

為推進我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到重要作用。

專家指出，

雖然是一個具有戰(zhàn)略意義的

產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，

但當前電動汽車在我國性價比還無法與傳統(tǒng)燃油汽車相比，

急需政府給予稅

收等政策支持。

“

我們的技術目前主要應用在大車示范運營上，

而小轎車的應用更見真功夫。

”

中國科學院電工研究所電動汽車項目負責人溫旭輝說，

電機系統(tǒng)的研究目前正處于工程化和

產(chǎn)業(yè)化的關鍵時期，

研究發(fā)展中心將進一步加快與生產(chǎn)型企業(yè)的結合 內(nèi)螺紋針型閥，

進一步深化電動汽車

電氣驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，

加速電動汽車電機驅(qū)動產(chǎn)品的市場化。

有關專家指出，

我國雖

然研制出一系列具有自主知識產(chǎn)權的電機驅(qū)動系統(tǒng)，

但仍然應該在技術深度、

產(chǎn)品可靠性和

耐久性方面開展深度研究和開發(fā)，建議有關部門和單位加大支持力度。

12CrMovJ61高溫截止閥

J61Y高溫高壓截止閥是帶散熱裝置的啟閉裝置、采用對焊方式與管道焊接，適用于高溫高壓場合。

主要技術參數(shù)：公稱壓力：16、25、32MPa 

適用溫度:425℃  450℃  500℃  540℃

主要用于鋼鐵、冶金、電廠、熱電等企業(yè)。