“多、散、小、亂、差”的發(fā)展障礙如何跨越？如何讓超過1000萬的貨運司機大軍有效支撐起整個公路貨運產(chǎn)業(yè)？物流企業(yè)利用社會運力的同時，又該如何確保運輸服務(wù)質(zhì)量？主管部門與物流企業(yè)往往百思不得其解。順著物流鏈條向上看，上游生產(chǎn)制造商作為貨主企業(yè)，將貨物交給依靠大量使用外部社會車輛完成運輸業(yè)務(wù)的物流公司，雖然支付了大量物流費用，卻依然無法實現(xiàn)對整個物流過程的有效監(jiān)管，物流信息黑洞又該如何彌補？

　　全新發(fā)現(xiàn)速定解決方案

　　物流企業(yè)本身運力資源不夠，不得不動用社會車輛，我們也能夠理解，但關(guān)鍵問題就在于貨主企業(yè)如何達成對物流企業(yè)、外派的運輸公司、車主、收貨單位的有效管理。

　　可以說，這個系統(tǒng)非常接近我們的思路，我們當時就決定找到該系統(tǒng)的研發(fā)單位—-北京怡和佳訊信息技術(shù)有限責任公司，進行深入交流，以期盡早達成合作?！?

　  路歌協(xié)同運輸管理系統(tǒng)是在“管車寶”這個軟件運作成熟的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。“管車寶”軟件利用卡車司機的手機作為移動管理終端，讓運輸公司實現(xiàn)對社會車輛的虛擬整合，凡成功注冊管車寶系統(tǒng)的司機與車輛，均可被運輸公司進行實時定位跟蹤，既方便調(diào)度，也能實現(xiàn)運輸過程的透明化管理。

　　而“路歌運輸服務(wù)管理系統(tǒng)”創(chuàng)造性地提出利用國際先進的SaaS技術(shù)，以信息管理系統(tǒng)互聯(lián)進行公路運輸服務(wù)優(yōu)化的思路，目標是為貨主企業(yè)提升公路運輸管理水平提供成本低廉、簡便實用的解決方案。

　　系統(tǒng)的使用不僅能增強運輸服務(wù)商的服務(wù)水平，讓其服務(wù)更細致、更周全，而且還能輕輕松松幫公司物流經(jīng)理實現(xiàn)對龐大分散的物流過程的監(jiān)管，增強公司內(nèi)部及外部客戶的滿意度。

　　看到系統(tǒng)方案能與需求思路有效結(jié)合，這讓陳戈寧喜出望外，他立刻聯(lián)系北京怡和佳訊信息技術(shù)有限責任公司派市場人員來公司深入分析企業(yè)需求，并進行具體技術(shù)上的探討，開始謀劃在原有系統(tǒng)基礎(chǔ)上定制個性化服務(wù)功能。

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