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[供應]汽車電子油門踏板電信號檢測試驗臺
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：合肥
- 產(chǎn)品品牌：合肥雄強
- 包裝規(guī)格：xq-dz101
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2018-07-16 08:34:20
- 有效期至：2028-07-13
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汽車電子油門踏板電信號檢測試驗臺
詳細信息
、概述
電子油門踏板功能試驗臺就是用于對電子油門踏板下踏和回收過程中同步顯示并記錄被測踏板的電信號特性值以及力特性值。對采集的數(shù)據(jù)進行分析后發(fā)現(xiàn)被測踏板的缺陷，便于日后加以改進。
????電子油門踏板下線檢測試驗臺控制方式是通過油門位置傳感器將油門位置的變化轉化為電信號傳送至汽車的ECU(電子控制器)，ECU將收集到的相關傳感器信號經(jīng)過處理后發(fā)送命令至油門作動器控制模塊，油門作動器控制模塊再發(fā)送信號給油門作動器，從而控制油門的開合程度。這種油門控制比傳統(tǒng)方式精確，發(fā)動機能夠根據(jù)汽車的各種行駛信息，精確調節(jié)進入氣缸的燃油空氣混合氣，改善發(fā)動機的燃燒狀況，從而大大提高了汽車的動力性和經(jīng)濟性，有效降低了尾氣中的油含量，這一點對于達到歐Ⅲ排放至關重要，同時可以改善駕駛的安全性和舒適性。
二、系統(tǒng)組成
電子油門踏板下線檢測試驗臺采取控制柜加試驗臺的模式，主要由伺服電機、壓力傳感器、扭矩傳感器、計算機測控系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)等部分組成。
三、技術指標
電子油門踏板下線檢測試驗臺主要用于模擬踏板在實際工作中的下踏和回收動作，在這一過程中同步顯示和記錄產(chǎn)品的電信號特性值，并自動分析每路信號的起始位置、最大位置、同步性、遲滯等，其主要技術指標如下：
? 踏板有效半徑10cm~30cm可調；
? 滿足懸掛式、地板式等各種油門踏板的試驗要求；
? 驅動名義扭矩40Nm；
? 踏板信號檢測輸出步距<0.05度
? 分析軟件可以實時分析產(chǎn)品的遲滯、同步誤差和線性誤差。
四、數(shù)據(jù)分析
電子油門踏板下線檢測試驗臺利用數(shù)據(jù)分析軟件對數(shù)據(jù)采集結果進行相關分析和計算，可以顯示產(chǎn)品的電信號特性曲線和力特性曲線，同步計算并顯示遲滯、線性誤差和同步誤差，還可以根據(jù)用戶輸入的節(jié)點得出理想曲線與試驗所得曲線作對照。同時，數(shù)據(jù)分析軟件可以獨立于試驗系統(tǒng)之外，安裝在除工業(yè)現(xiàn)場之外的其他部門，如踏板設計部門等，大大的提高的工作效率。
一、功能簡述
該試驗臺主要用于對汽車電子油門踏板或者不帶電子油門踏板常溫狀態(tài)下的耐久性（性能）指標進行測試的專用設備，對檢測產(chǎn)品耐久性及性能參數(shù)進行合格與否判斷。
該試驗臺是采用計算機自動控制的專用檢測設備，能對試件試驗項目進行選擇性檢測。
二、依據(jù)標準：
QC/T788-2007《汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》
電子油門踏板臺架試驗方法
本試驗臺技術指標符合以上標準中的相關試驗條款中的檢測要求
三、產(chǎn)品的技術說明
1、檢測項目
1.1位置與電壓輸出關系
1.2形程角與踏板力輸出關系
1.3組合踏板耐久性能試驗
2、試驗臺的組成結構
2.1試驗臺組成
試驗臺臺架、試驗夾具、力傳感器、伺服電機及減速器、耐久工位。計算機控制系統(tǒng)及雄強軟件等部分組成。
2.2試驗臺布局
試驗臺采用計算機控制柜和操作臺一體化結構組成，通過航空插頭兩兩連接。踏板試驗臺體由一個工位組成。
2.3試驗臺外觀顏色
試驗臺采用鋁型材或者碳鋼結構組成，碳鋼結構采用噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設計要求。
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