江蘇內(nèi)燃切割機廠家_鋼軌切軌機優(yōu)勢

切軌機是一種工務(wù)維修機具，它不僅切割鋼軌速度快、質(zhì)量高，而且砂輪片磨損小，它靠夾軌鉗鎖緊，其結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，操作方便、安全、便于移動。

江蘇內(nèi)燃切割機廠家_鋼軌切軌機優(yōu)勢

————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專業(yè)制造——————————————————————————————————

客戶咨詢：15640653277

聯(lián)系人：郝經(jīng)理

公眾號：jzsxtl

網(wǎng)址：jzsxtl

地址：遼寧省錦州市

辦公：0412-4894876

傳真：0412-4894876

技術(shù)服務(wù)：15640653277

————————————————————————————-爭創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌? 錦州雙興——————————————————————————————————

江蘇內(nèi)燃切割機廠家_鋼軌切軌機優(yōu)勢

詳細參數(shù)

江蘇內(nèi)燃切割機廠家_鋼軌切軌機優(yōu)勢

從中國第一條鐵路到中國第一條高鐵

1865年，中國第一條鐵路在北京城外誕生。這是一條由英國人修造、長約1000米的小鐵路，試行的小火車被視為喧嘩的“怪物”，愚昧的清政府將其拆除。

1881年，中國第一條實際意義上的標準軌距鐵路——唐(山)胥(各莊)鐵路開工興建，中國自主修建鐵路的序幕從這9.7公里揭開。

1905年，中國第一條不使用外國資金及人員，由中國人詹天佑設(shè)計的鐵路——京張鐵路開始修建，這是那個時代最鼓舞中華民族士氣的工程。

新中國成立后，京津冀的鐵路越來越多，車越跑越快，三地之間越來越親密，用天津鐵投控股集團總經(jīng)理蔣道彬的話說，京津冀是我國乃至世界上鐵路網(wǎng)最為稠密的地區(qū)。

2008年，中國第一條時速350公里鐵路——京津城際投入運營，將中國帶入高鐵時代。

半小時的旅程極大地方便了京津兩地的人員交流，曾在北京某汽車媒體工作的王若冰2009年起成為京津城際的通勤族，每天早上騎著電動車來到天津站，坐城際列車去北京，晚上再返回天津。“每天早飯、晚飯都可以在家里吃，既安全又舒服，這種感覺是在北京租房沒辦法實現(xiàn)的?！蓖跞舯f。

截至2013年底，京津城際已運送旅客約1億人次，京津兩地實現(xiàn)同城化。

江蘇內(nèi)燃切割機廠家_鋼軌切軌機優(yōu)勢我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、內(nèi)燃軌枕鉆取機、電動混凝土螺栓鉆取機、木枕鉆孔機、電動鋼軌切割機、內(nèi)燃鋼軌切割機、進口切軌機、斷面打磨機、仿形打磨機、道岔打磨機、鋼軌除銹機、單項軌縫調(diào)整器、雙項軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養(yǎng)護設(shè)備。

質(zhì)量承諾

1.質(zhì)量管理體系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000標準，并堅持持久，有效地運行和持續(xù)改進。

2.堅持技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)新產(chǎn)品和改進現(xiàn)有產(chǎn)品，滿足顧客需求和期望。

3.對產(chǎn)品負責到底，實行終身服務(wù)。

4.為了鞏固提高產(chǎn)品質(zhì)量，以質(zhì)量第一，用戶第一為宗旨，望廣大用戶對我單位的產(chǎn)品提出寶貴意見。