近年來干灰輸送大多使用倉泵，但就目前運(yùn)行情況看使用倉泵由于氣壓高，耗電量大，維修費(fèi)用高等原因，既污染環(huán)境又浪費(fèi)資源，給儲(chǔ)運(yùn)煤灰?guī)聿槐?。氣力輸灰料封泵設(shè)備的投資小，用一臺(tái)氣力輸灰料封泵可替代二臺(tái)倉泵，降低了設(shè)備投資，金海機(jī)械生產(chǎn)的氣力輸灰料封泵一次安裝調(diào)試投運(yùn)后，基本不用操作，幾乎沒有維護(hù)量，檢修工只須定期檢查氣力輸灰料封泵即可，降低了維修費(fèi)用。并且該料封泵采用低壓力輸送，設(shè)備密封性較好，運(yùn)行可靠，無堵管現(xiàn)象，環(huán)境面貌得到完善，具有風(fēng)壓低、操作簡單、維修量小等特點(diǎn)，廣泛用于電　力、水泥、化工等行業(yè)，是輸送各種粉狀物料的理想設(shè)備。

在氣力輸送過程中，料封泵輸送壓縮空氣和被輸送物料所消耗的一切能量，都是由輸送空氣壓縮機(jī)來承擔(dān)的，料封泵輸送管道內(nèi)壓力損失隨著物料運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化而變化。下面我們金海機(jī)械為大家來說一下料封泵產(chǎn)生輸送管道內(nèi)壓力損失的主要原因：

1：由于在輸送管道內(nèi)壓縮空氣速度分布不均，因此散布在輸送管道氣流中的壓縮空氣所攜帶的顆粒受到的推力也不相同。

2：被輸送物料的顆粒并不是百分之百呈球體狀，很容易受到不均勻推力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。

3：被輸送物料顆粒間和顆粒與輸送管道內(nèi)壁之間不斷的發(fā)生碰撞、摩擦。

4：被輸送物料的物理性能，如密度、黏性、溫度、粒徑等

5：輸送速度的快慢往往也影響輸送中壓力損失。