橋梁加固【長信建設】是您的首選!咨詢電話：15931165866 QQ：1613467490 http://www.hbcxjg.com/)【河北長信建設科技有限公司】介紹：隨著時間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，因此要不斷提升公路及橋梁改造的技術等級。結合工程實際，介紹某簡支橋的加固改造技術。 　　1、工程簡介 　　某橋橋梁全長424m，上部為21孔20m簡支鋼筋混凝土T梁 下部橋墩為柱式墩、樁基礎，橋臺為重力臺、擴大基礎。經理論研究分析及專家論證，認為該橋經較少費用的加固維修，仍能滿足現(xiàn)有的交通通行能力和荷載要求。 　　2、加固設計 　　2.1理論計算 　?、偕喜坑嬎?。砼強度、鋼筋強度及截面積、結構尺寸按實測數(shù)據(jù)采用 荷載標準按業(yè)主要求采用(加固后，荷載標準按老規(guī)范提高到汽車——20級)。計算結果：1/8截面最大內力917kN.m，對應最大抗力663kN.m 1/2截面截面最大內力2199kN.m，對應最大抗力1768kN.m.跨中最大位移2.42cm，與實測結果2.46cm基本一致。 　?、谙虏坑嬎恪Ｆ嚒?5級：經試算L=21m(樁入土深度，沖刷完成后) 汽車——20級：經試算L=23m(樁入土深度，沖刷完成后)。 　　2.2加固設計 　?、倏傮w設計。依據(jù)對橋梁的全面檢測、調查，對大橋橋面的橋面鋪裝、泄水管、人行道板、護欄全部更換，護欄挑梁修補后繼續(xù)使用 T梁加大截面補強 蓋梁、立柱碳纖維布補強 基樁加大截面補強，同時對地基土注漿固表補強。 　?、诰唧w設計。該橋加固內容較多，主要介紹T梁及橋墩加固。 　　3、橋梁上部結構的加固 　　3.1橋上部結構的加固當結構受損或超載而承載能力不足時，需予以加固，從投資少，工效快，不中斷交通，技術可行，有較好的耐久性等要求考慮，選用下列加固方法進行加固。 　　3.2橋面鋪裝層的維修與加固對危害橋梁正常運行的部分進行經常性的養(yǎng)護維修，應保持橋面清潔，伸縮縫完好并能伸縮自由，疏通泄水孔等。橋面板出現(xiàn)表面碎裂、脫落或洞穴現(xiàn)象后，應采取局部修復的辦法進行維修。修復時，先將破損部分鑿除，再澆筑新鮮混凝土，并注意加強養(yǎng)護。 　　4、墩臺基礎的維修與加固 　　4.1墩臺基礎的維修水深H3m時，可通過潛水作業(yè)將袋裝混凝土分層填塞沖空部分或包褒損壞部分。 　　4.2墩臺基礎的加固當基礎承載力不足或埋置太淺，而又為剛性實體基礎時，可采用加砌砌體或增補混凝土，以擴大原有基底面積的措施予以加固。 　　5、橋面伸縮裝置的維修 　　當軟性填料松散脫落時，應清除原縫隙存留物后重新注入新的填縫料 當鋪裝層破壞時，應鑿除后重新鋪筑 伸縮縫損壞時，應予更換。松動不平整時，應重新調平并緊固之 脫出時，應重新嵌固并調平 老化失效時，應予以及時更換 焊接破裂時，應清除垢穢后重新焊牢 鋼板出現(xiàn)裂縫或斷裂時，應采取焊接修補。 　　6、橋頭引道的維修 　　橋頭銜接處路面下沉，應作填補修理，使之連接平順，不致產生跳車 擋墻、護欄損壞時，應及時修補或更換 護坡沖空或有其它損壞，應采取修補措施 引道上的涵管，水渠，有損壞時，應及時維修。 　　7、超重車輛過橋的管理與加固 　　為了使運輸特大、特重型工業(yè)設備的車輛駛過橋梁，不致引起橋梁的損壞甚至發(fā)生重大事故，必須加強超重車輛過橋時的管理工作，認真采取加固補強措施，配合超重車輛安全過橋。