雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
■產(chǎn)品規(guī)格及性能參數(shù)


用有限元法對利用追求客戶滿意服務(wù)的經(jīng)營理念陜西雙向塑料土工格柵宜春雙向塑料土工格柵雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的問題進行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應(yīng)力分布、土工格柵的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變的影響規(guī)律。結(jié)果表明，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理，可以有效控制橋頭路堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利條件。

應(yīng)用范圍

1、 各種公路、鐵路、機場的路基增強；

2、 大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強；

3、 鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；

4、 單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失；

5、 礦山、坑道加固。 雙向塑料土工格柵

施工方法

開挖基床，設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。