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(1)沒有踩下微調(diào)踏板時(shí)，液壓泵來(lái)油通過腔A和B流到前進(jìn)－后退滑閥并被送到前進(jìn)－后退離合器，微調(diào)踏板的回位彈簧推動(dòng)微調(diào)閥滑閥2和軸套3使閥1向左移，油液通過小孔D進(jìn)入油室C，同時(shí)產(chǎn)生壓力推動(dòng)閥1向右，但是回位彈簧的張力阻止閥1移動(dòng)。


(2)輕微踩下微調(diào)踏板時(shí)，微調(diào)閥滑閥2向左移動(dòng)，所以活塞4向右移動(dòng)，閥1移到與彈簧5、6和7的張緊力相平衡的位置，也就是說(shuō)，移到腔B的通道被節(jié)流，壓力油通過小孔與泄油腔相通，結(jié)果使前進(jìn)－后退離合器的油液壓力減小，離合器保持在部分接合狀態(tài)。


(3)完全踩下微調(diào)踏板時(shí)，滑閥2向右移到頭，因此，彈簧5和6的張力大大減小，這使得前進(jìn)－后退離合器的油液壓力降到40～50kPa，因而離合器徹底分離。


造成機(jī)器爬坡時(shí)擋位反應(yīng)慢、無(wú)力和倒退現(xiàn)象與微調(diào)閥3個(gè)工況中的第二工況相吻合，微調(diào)踏板回位不徹底，即相當(dāng)于輕輕踩了一下微調(diào)踏板，使滑閥閥芯處于半開半關(guān)狀態(tài)，液壓泵來(lái)的油有一部分經(jīng)節(jié)流孔流回到油箱，結(jié)果使前進(jìn)－后退離合器的油液壓力減小，離合器處于半接合半分離狀態(tài)，于是機(jī)器爬坡時(shí)因阻力增大，使離合器打滑，動(dòng)力不能輸?shù)阶罱K傳動(dòng)(行走機(jī)構(gòu))，機(jī)器不能行走。


處理辦法：檢查微調(diào)踏板即左踏板高度是否在(133±2)mm標(biāo)準(zhǔn)尺寸之內(nèi)；回位彈簧是否失效或折斷；連桿調(diào)整是否正確；撥叉套與軸，軸與閥芯桿件連接是否接反；外部是否有泥沙、油污阻擋閥芯桿。


這次造成機(jī)器爬坡時(shí)擋位反應(yīng)慢、無(wú)力、有倒退現(xiàn)象故障，主要是撥叉套與軸之間因長(zhǎng)期得不到潤(rùn)滑，泥沙、水進(jìn)入使套與軸之間銹蝕，使撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，閥芯回位不徹底而造成的。