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煙臺市華通道路工程有限公司

主營:瀝青冷補料,路面冷灌縫膠,新型面層貼縫帶
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[供應(yīng)]江蘇常州華通瀝青冷補料成型機理
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東
  • 產(chǎn)品品牌:華通
  • 包裝規(guī)格:AC-10
  • 產(chǎn)品數(shù)量:54145
  • 計量單位:噸
  • 產(chǎn)品單價:750
  • 更新日期:2017-02-14 22:40:19
  • 有效期至:2018-02-14
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江蘇常州華通瀝青冷補料成型機理 詳細信息

江蘇常州華通瀝青冷補料成型機理 

張經(jīng)理15192333198

在道路養(yǎng)護工程中,相對于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補概念而言,對于采用常溫或低溫冷態(tài)的修補,即為冷補。(15192333198)與普通熱拌料相比瀝青冷補材料是一種高科技道路修補材料,可以全天候使用。

瀝青冷補料的強度形成有一個緩慢的過程,在攤鋪,碾壓時具可塑性、流動性,能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方,在這一過程中會出現(xiàn)變形、車轍屬正常現(xiàn)象。

在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā),瀝青逐步變稠,瀝青冷補料顆粒之間的分布更加緊密,空隙率減少,礦料相互的黏結(jié)更牢固?;旌狭系拿芏仍龃?,對路面軟的感覺會逐漸消失,這一過程需要7—10天時間。此后強度還會逐步增加,經(jīng)過車輛行駛碾壓、車輪揉搓三個月左右的時間,其變形和強度會逐步穩(wěn)定,達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。

瀝青冷補料的強度由兩部分構(gòu)成:

一是由于改性瀝青自身的黏結(jié)性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和黏附力所構(gòu)成的。(15192333198)它們使得礦料顆粒料間不易分離,形成整體,也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。

二是混合料經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力。瀝青冷補料這兩部分力就構(gòu)成其初期強度,并足以抵抗車輛荷載的作用。

 

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