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泰安揚(yáng)光機(jī)械設(shè)備有限公司

主營(yíng):礦山設(shè)備,機(jī)電設(shè)備,城市軌道交通設(shè)備,除塵通風(fēng)機(jī)設(shè)備,噴漿支護(hù)設(shè)備,電氣設(shè)備
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[供應(yīng)]國(guó)標(biāo)ZDK630-4-12單開(kāi)道岔質(zhì)量可靠,礦用單開(kāi)道岔
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:泰安
  • 產(chǎn)品品牌:揚(yáng)光
  • 包裝規(guī)格:ZDK630-4-12單開(kāi)道岔
  • 產(chǎn)品數(shù)量:600
  • 計(jì)量單位:臺(tái)
  • 產(chǎn)品單價(jià):12
  • 更新日期:2022-07-13 08:52:49
  • 有效期至:2023-07-13
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國(guó)標(biāo)ZDK630-4-12單開(kāi)道岔質(zhì)量可靠,礦用單開(kāi)道岔 詳細(xì)信息

國(guó)標(biāo)ZDK630-4-12單開(kāi)道岔質(zhì)量可靠,礦用單開(kāi)道岔

ZDK630-4-12單開(kāi)道岔,礦用單開(kāi)道岔,左開(kāi)道岔,右開(kāi)道岔,道岔廠家,ZDK單開(kāi)道岔,600軌距單開(kāi)道岔型號(hào)

ZDK630-4-12單開(kāi)道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一般道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。有了ZDK630-4-12單開(kāi)道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開(kāi)煤礦煤車(chē)。

ZDK630-4-12單開(kāi)道岔構(gòu)造和類(lèi)型:

ZDK630-4-12單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。

轉(zhuǎn)轍器是用來(lái)引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備;轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪由一股鋼軌越過(guò)另一股鋼軌的過(guò)渡設(shè)備;轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。

ZDK630-4-12單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)轍器由一對(duì)尖軌、一對(duì)基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。轉(zhuǎn)轍裝置也稱(chēng)扳道器,由閘座及岔道表示器、拉桿、拐桿等組成,以來(lái)操作尖軌的左右擺動(dòng)以及改變道岔的開(kāi)通方向。轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌于主線鋼軌的相交處,護(hù)軌設(shè)于轍岔的兩側(cè)。

ZDK630-4-12單開(kāi)道岔轍岔由翼軌和叉心組成,翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌,是車(chē)輪進(jìn)出叉心的過(guò)渡裝置。叉心兩工作邊的交角,稱(chēng)之為轍叉角,轍叉角的余切值稱(chēng)之為轍叉號(hào)。

ZDK630-4-12單開(kāi)道岔連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔,他有直股和曲股兩部分,直股和普通直線線路一樣,曲股一般為圓曲線,也叫導(dǎo)曲線。

ZDK630-4-12單開(kāi)道岔相關(guān)道岔的參數(shù):

道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60二十一個(gè)系列

道岔類(lèi)型單開(kāi)、對(duì)稱(chēng)、渡線、交叉渡線、對(duì)稱(chēng)組合、菱形交叉、四軌套線七種類(lèi)型

道岔軌距600、762、900、142四種軌距

道岔軌型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一種軌型

道岔轍叉號(hào)2、3、4、5、6、7、8、9、12九種轍叉號(hào)

道岔曲線半徑4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一種曲線半徑

道岔線路間距1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500十種線路間距。

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