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新聞兩分鐘：

2014年，是業(yè)內(nèi)專家公認(rèn)的“中互聯(lián)網(wǎng)汽車元年”。這一年，車聯(lián)網(wǎng)“全面開花”，大潮洶涌澎湃，漫過了整個(gè)汽車業(yè)。用戶需求的迅猛增長(zhǎng)及互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用，給眾多車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)與遇：互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下的汽車營(yíng)銷應(yīng)當(dāng)如何來做?如何應(yīng)用大精準(zhǔn)擊中用戶需求?正在崛起的“泛90后”用戶有怎樣的用車習(xí)慣?

2014年12月3日，第七屆TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在滬舉行，吸引了1300位來自全球的產(chǎn)業(yè)精英共同討論互聯(lián)網(wǎng)汽車與車聯(lián)網(wǎng)電商大，越來越多的跨界企業(yè)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。往年參會(huì)最多的是整車企業(yè)和汽車一級(jí)供應(yīng)商，來自跨界領(lǐng)域最多的是電信運(yùn)營(yíng)商，而今年，參會(huì)最多的企業(yè)已變成整車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

上海交通電子行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)周頻表示，“互聯(lián)網(wǎng)汽車已成業(yè)界最熱的車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)版標(biāo)簽，特別是電商大的價(jià)值挖掘?qū)⑽嗥嚑I(yíng)銷人投身到車聯(lián)網(wǎng)陣營(yíng)。從兩年前上海市重點(diǎn)支持的VECAR車聯(lián)網(wǎng)電商創(chuàng)新示范項(xiàng)目開始，中車聯(lián)網(wǎng)電商大的跨界創(chuàng)新探索已經(jīng)走在全球其他發(fā)達(dá)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的前面，初步形成了西T中創(chuàng)的中引領(lǐng)格?！?

無論是去年初在美的CES，還是同年4月份的北京車展、11月的廣州車展，大大小小的汽車展會(huì)上，汽車產(chǎn)品都爭(zhēng)先“聯(lián)網(wǎng)”，汽車企業(yè)爭(zhēng)先發(fā)布具有聯(lián)網(wǎng)相關(guān)功能的汽車產(chǎn)品。汽車上所謂的“第四塊屏”，成為繼電視、電腦、手之后，最具吸引力和潛力的“開墾之地”。盡管從目前看來，營(yíng)銷成份依然要濃于科技味兒，但“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的名號(hào)，在這一年的確是打響了。

每一單貨品都會(huì)按客戶供給的收貨方電話，在貨品的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)絡(luò)，通過傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。公司內(nèi)部處理謹(jǐn)慎，任務(wù)分工明確，合作環(huán)環(huán)相扣，每一單貨品都有詳細(xì)記錄，各有些逐級(jí)簽字核實(shí)，結(jié)束交由操作有些詳細(xì)操作，由客服部全程跟進(jìn)。

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