1.兩側(cè)主油缸同步采用德國進(jìn)口電液伺服閥和意大利GIVI公司光柵尺構(gòu)成閉環(huán)控制，反饋精確，滑塊運行準(zhǔn)確，從而折彎精度、滑塊重復(fù)定位精度高。

2.采用功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu)，可選擇控制多個后擋料軸。后擋料中的功能部件，如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進(jìn)口件，確保后擋料的擋料精度。

3.機(jī)身采用分體鋼板焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)回火處理和振動時效處理，消除焊接應(yīng)力和加工應(yīng)力引起的變形，保證機(jī)床的精度保持性。

4．機(jī)身采用分體拼裝結(jié)構(gòu)，便于運輸，便于加工，能確保機(jī)床的整機(jī)精度。

5．機(jī)身、滑塊等重要部件均采用ANSYS有限元分析軟件進(jìn)行分析，確保機(jī)床的可靠性。

6．液壓系統(tǒng)采用德國進(jìn)口集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡潔

7.備有可分段上模，可按工件的要求拼裝成一定的長度，以適應(yīng)特殊工件的加工需要，上模采用安全溝結(jié)構(gòu)(歐洲標(biāo)準(zhǔn))。

8.數(shù)控系統(tǒng)采用意大利ESA/GV KV2004系統(tǒng)。

9.機(jī)身兩側(cè)裝有C型板，高精度光柵尺安裝在C型板上，從而避免了折彎時機(jī)身變形對折彎精度的影響。

10.專業(yè)制造廠加工的油缸，德國成套進(jìn)口的密封圈，德國EMB進(jìn)口的管接頭，克服漏油現(xiàn)象