AS9001航空體系認證 AS9100標準的產生源于航空航天工業(yè)的組織及其供方共同的需求.航空航天工 業(yè)的全球化以及地區(qū)/國家要求和期望的差異，使航空航天工業(yè)的組織及其供方面臨嚴峻的挑戰(zhàn).一方面，一個組織要面對眾多的供方，組 織面臨著如何保證從世界各地和供應鏈中各層次的供方采購高質量的產品和實現采購要求規(guī)范化的挑戰(zhàn).另一方面，一個供方也會面對 眾多的顧客，供方既要對不同的顧客交付具有不同質量期望和要求的產品，也要應對眾多顧客要求不同的頻繁的第二方審核.因此，不論 從組織還是組織的供方，都希望建立一個國際航空航天質量管理體系標準，統(tǒng)一航空航天質量管理體系要求，并用第三方認證取代對眾多 供方的第二方審核. 為了在最大范圍內 統(tǒng)一航空航天工業(yè)系統(tǒng)質量管理體系要求，提高產品質量，IAQG于2001年3月發(fā)布了國際航空航天質量管理體系標準IAQS9100《航空航天 質量體系—設計，開發(fā)，生產，安裝和服務的質量保證模式》的最終草案，根據該草案，SAE于2001年8月等同發(fā)布了AS9100A版標準( 包括以ISO9001:1994和ISO9001:2000為基礎的兩個部分，1994年修訂為AS9100B，取消了基于ISO9001:1994的部分)，并將依據該標準通過 第三方質量體系認證作為航空航天的供方市場準入的先決條件之一.波音，GE等航空制造組織已要求中國從事民用航空產品轉包生產的 供方按AS9100進行質量體系認證. AS9100B 的內容包括兩部份，一部份是 ISO9001 的內容，另一部分 是附加的航空航天特殊要求.現將附加的主要內容歸納如下: 1)在第 3章術語中增加了關鍵特性的術語和定義 2)在第4章的質量管理體 系文件要求中，主要增加了確保顧客和政府管理部門獲得體系文件的要求 3)在第5章管理職責中，增加了管理者代表解決有關質量問題不受組織干預的要 求 4)在第6章資源管理中，工作環(huán)境方面列舉了可能會影響產品符 合性的因素，包括溫度，濕度，照明度，清潔度，防靜電等. 5)在第7章 產品實現中，策劃中增加了識別支持產品運行和維護所需的資源要求.與產品有關要求的評審中增加了對風險(如新技術，短交貨期)的評 審要求.設計和開發(fā)策劃中增加了將設計工作分解為若干重要單元并分析各單元的設計和開發(fā)任務及必須的資源.設計和開發(fā)輸出中強 調關鍵特性標識和對產品進行標識，制造，檢驗，使用和維護所要求的相關資料的規(guī)定.設計和開發(fā)驗證中列舉了設計和開發(fā)驗證可以包 括的活動，包括變換方法計算，與已證實的類似設計比較，試驗和演示等.設計和開發(fā)更改的控制中強調組織應對需顧客和/或政府管理部 門批準的更改做出規(guī)定.在采購中分別對采購過程，采購信息和采購產品的驗證增加了若干補充要求. 在生產和服務提供的控制中補充了策劃時應考慮多余物控制，規(guī)定技藝評定準 則等，并增加了生產文件，生產過程更改的控制等5個專題.在顧客財產中補充了財產包括顧客提供用于設計，生產和/或檢驗的資料.在監(jiān) 視和測量裝置的控制中增加了保持監(jiān)視和測量裝置的清單及有關校準和管理要求.? 聯系人：周先生 手機：13862126488