針對當(dāng)前國內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)很少有上門接貨和送貨上門服務(wù)，客戶在擁擠的城市通過貨運(yùn)站發(fā)貨和收貨的過程中耗費(fèi)不小的人力，物理以及時間，而各大型快遞公司不接大件，所以城市物流還不能達(dá)到真正的的門對門的合理化服務(wù)模式，逐漸出現(xiàn)了一種專門從事單獨(dú)城市范圍內(nèi)負(fù)責(zé)貨物轉(zhuǎn)移的物流公司， 規(guī)范化，專業(yè)化，系統(tǒng)化市內(nèi)貨物配送讓個體從事的物流活動省時，省力，省錢，更省心。而且有效的改善了市內(nèi)交通狀況。

倉儲環(huán)節(jié)是進(jìn)貨流動的延續(xù)。在配送中央的流動中，倉儲有兩種形式：一種是暫時儲存，另一種是貯備形態(tài)。一般來說，暫時儲存形態(tài)僅僅合用于周轉(zhuǎn)率大的商品，今天進(jìn)倉明天出貨的商品最適合于利用倉庫首層暫存區(qū)放置。貯備是基于安全庫存的考慮，按照一定時期配送流動要乞降到貨周期有計劃地確定的能夠使配送流動持續(xù)進(jìn)行的庫存數(shù)目和形式。貯備形態(tài)則合用于在倉庫存放一定時期的商品，一般放在貨架上。