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[供應(yīng)]汽車用操縱拉索總成試驗(yàn)臺(tái)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：安徽合肥
- 產(chǎn)品品牌：雄強(qiáng)
- 包裝規(guī)格：XQ-LS-021
- 產(chǎn)品數(shù)量：100
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：120000
- 更新日期：2025-05-03 10:00:51
- 有效期至：2025-05-13
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汽車用操縱拉索總成試驗(yàn)臺(tái)
詳細(xì)信息
驅(qū)動(dòng)裝置主要由高低溫氣缸等組成，對(duì)各種拉索樣件的全行程到達(dá)時(shí)有限位裝置，以避免樣件的意外損壞；驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)速度在0～200mm/S范圍內(nèi)可調(diào)，工作頻率在0～60次/min，設(shè)定速度與實(shí)際速度的相對(duì)誤差不超過±5％；驅(qū)動(dòng)裝置的最大輸出力為3000N，驅(qū)動(dòng)的行程在0～100mm范圍內(nèi)可調(diào)，工作行程在額定范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié)。
◇力和位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)：
性能工位：在電動(dòng)缸、模擬負(fù)載的兩端各安裝有一個(gè)力傳感器和位移傳感器，以測(cè)量拉索兩端的受力和位移情況。
可調(diào)負(fù)載機(jī)構(gòu):
檢測(cè)拉索形成拉負(fù)載效率時(shí)，方便負(fù)載即拉和推二種狀態(tài)更準(zhǔn)確控制拉脫力與形程，固此工位采購可調(diào)雙方向負(fù)載機(jī)構(gòu)。負(fù)載的大小可根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整（滿足在測(cè)量點(diǎn)處的驅(qū)動(dòng)力在0～3000N范圍內(nèi)可調(diào)）。
負(fù)載裝置能夠模擬各種拉索的工作狀態(tài)，采用彈簧來施加載荷。負(fù)載的大小可根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整（滿足在測(cè)量點(diǎn)處的驅(qū)動(dòng)力在0～3000N范圍內(nèi)可調(diào)）。
技術(shù)討論后：負(fù)載行程效率時(shí)用氣缸負(fù)載。耐久試驗(yàn)時(shí)用彈簧做負(fù)載。
3.2試驗(yàn)功能的實(shí)現(xiàn)
◇ 負(fù)載效率試驗(yàn)和行程效率試驗(yàn)
將拉索總成安裝在臺(tái)架上。拉索的一端（A端）通過力傳感器和負(fù)載相連，另一端（B端）也通過力傳感器和電動(dòng)缸相連，計(jì)算機(jī)控制電動(dòng)缸緩慢加載拉伸，當(dāng)力傳感器的數(shù)值有變化時(shí)，計(jì)算機(jī)高速采集兩端的力和位移傳感器的數(shù)值，直到電動(dòng)缸的力傳感器檢測(cè)到載荷增加規(guī)定的試驗(yàn)力值時(shí)，分別測(cè)得位移量和力值。然后緩慢恢復(fù)，待力傳感器剛回到零值時(shí)，測(cè)量殘余伸長(zhǎng)量δ0。按下列公式計(jì)算負(fù)載效率和行程效率值：
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