鐵路神器NRD-4內(nèi)燃汽油軟軸搗固鎬_搗固鎬技術(shù)參數(shù)

搗固鎬適用于鐵道線路的搗固作業(yè)，由人工分件臺下道，它具有機動性能好、搗鎬激振力大、振動頻率高、重量輕、減震效果好的特點。

鐵路神器NRD-4內(nèi)燃汽油軟軸搗固鎬_搗固鎬技術(shù)參數(shù)

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鐵路神器NRD-4內(nèi)燃汽油軟軸搗固鎬_搗固鎬技術(shù)參數(shù)

內(nèi)燃軟軸搗固機，適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業(yè)。其特點是整機重量輕、操作方便。搗固質(zhì)量好，故障率低、維修方便、下道速度快，適用性強，不僅能搗固線路，還能搗固道岔，性能價格比高、十分適合鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

1、汽油機型號：GX160

2、功率：4.0KW

3、轉(zhuǎn)速：3600r/min

4、振動次數(shù)：3000次/分

5、振幅：1.2mm

6、主機質(zhì)量：63.5㎏

1、詳細閱讀本田內(nèi)燃汽油機說明書。

2、本田內(nèi)燃汽油機按說明書加適量機油和汽油。

3、在汽油機啟動前，檢查振動體主軸和振動體是否連接好，如振動體和主體分開、將振動體頭插在振動主軸上，撥起定位銷，對準主軸插進后，放下定位銷，旋轉(zhuǎn)振動體外套，使定位銷插入振動體外套即可。再將振動體從底架上拿下來，放在安全位置，按汽油機說明書方法啟動汽油機。

4、將油門加大，檢查振動體是否有振動，在正常情況下開始搗固。

5、在停機前，先減小油門，再關(guān)閉開關(guān)，將振動體放到底架各自插孔上。

6、檢查各部位是否有松動，螺釘是否有緊固。

7、在存放中，注意將燃油閥關(guān)上，以防汽油泄露，發(fā)生危險。

8、在運輸過程中，必須放掉汽油和機油，以防發(fā)生危險。

9、在存放中注意防濕、防潮。

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行業(yè)新聞：

道碴支承軌枕、約束軌枕的運動并將鋼軌荷載傳送到路基或道床上。道碴也吸收沖擊 荷載。將要用于道碴中的材料的類型和級配以及橫斷面相對于線路和表面維護的費用是重要的，這個花費必須和原始成本保持平衡。在新修軌道建筑中，通過在道床的頂部鋪設一 層底碴并支承軌道結(jié)構(gòu)，包括在該層上的頂碴，通?？梢缘玫阶詈玫慕Y(jié)果。底碴應當是不會碎裂的材料微粒，目的是提供排水并阻止潮濕時及在壓力下水向上滲透路基進入頂碴。 石頭或爐渣篩屑，礦山廢石(從巖石中提取礦石之后的殘余)和砂構(gòu)成滿足要求的道碴。道碴應當分層鋪設并徹底壓實。

如果有充足的帶角材料以防止?jié)L動時頂碴可以是壓碎成合適尺寸的硬巖，壓碎的高爐 爐渣或適當加工的平爐爐渣，或者壓碎的礫石。個別的軌道關(guān)于道碴的尺寸具有不同的參數(shù)。關(guān)于道碴材料的完整規(guī)范，參閱美國鐵道工程和線路養(yǎng)護協(xié)會的 《鐵道工程手冊》。

推薦的道碴截面示于圖19-11。一道在鋼軌底部之下的12in深的頂碴和一道12in深的底碴一般將提供對于重型裝載和交通的良好軌道支承 (AREMA)。隨著道床由于交通變得進一步密實，不時地添加額外的道碴以重鋪軌道路面將是必要的。在使用若干年之 后，在軌枕之下的道碴深度可能是相當增大的。如果由于額外的道碴深度，上面的凈空減少，可以做凹割以移除過多的道碴。道碴也可能由于道碴顆粒的劣化或其他來源而變得淤 塞骯臟。淤塞骯臟的道碴不能使水排到遠離軌枕和鋼軌的地方，應當清理或替換。

鐵路神器NRD-4內(nèi)燃汽油軟軸搗固鎬_搗固鎬技術(shù)參數(shù)我公司生產(chǎn)鋼軌鉆孔機，鋸軌機，搗固鎬，鋼軌打磨機，液壓方枕器，軌縫調(diào)整器，液壓起拔道器，軌枕內(nèi)燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。