專(zhuān)業(yè)制造扒渣機(jī)永力通礦用扒渣機(jī)折尾型扒渣機(jī)價(jià)格電器系統(tǒng)主要由下列元件組成：
GB14048.4交流接觸器            正泰         CJX2-9511/36V
JB5555控制變壓器 ?       NKD-500VA       380V/660V  
GB16917.1剩余電流動(dòng)作斷路器 ?   DZ47-60        1P3A
GB16917.1剩余電流動(dòng)作斷路器 ?   NM1-125S/3300     100A
電壓表 ?               91L4-750V
接線板 ?               TD-1510（正泰）
單擋開(kāi)關(guān) ?           JK106
防爆防腐控制按鈕 ?       LA5821-3（正泰）
防爆防腐控制按鈕 ?       LA5821-2(正泰）
導(dǎo)軌 ? 50CM
   考慮到各礦井出渣方式不同，輸送架可以加長(zhǎng)、縮短、折尾、加高等。主要通過(guò)變更調(diào)節(jié)架和活動(dòng)架尺寸實(shí)現(xiàn)。供不同出渣方式定制選用，電動(dòng)滾筒功率為5.5Kw；50型輸送帶帶寬為560mm，60型輸送帶帶寬為600mm，80型輸送帶帶寬為700mm.輸送帶一般為加厚阻燃耐磨帶，提供環(huán)型和加強(qiáng)型輸送帶定制選裝。
? 專(zhuān)業(yè)制造扒渣機(jī)永力通礦用扒渣機(jī)折尾型扒渣機(jī)價(jià)格為解決車(chē)橋半軸、牙包齒輪、羊角破損故障，淘汰承載能力較低的212和130車(chē)橋，采用架橋型車(chē)橋，提高車(chē)橋和底盤(pán)承載能力。研制了前懸掛、前轉(zhuǎn)向底盤(pán)，改進(jìn)車(chē)橋懸掛和限位裝置，提高了車(chē)輛操縱和舒適性能。
  折尾扒渣機(jī)故障判斷和排除的原則
1、判斷故障要從整體分析，排出故障要有全面性
柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個(gè)部件、一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)零件發(fā)生故障，必然會(huì)涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。所以，對(duì)一個(gè)故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時(shí)的排出故障。
2、查找柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)應(yīng)盡可能減少拆卸
在排除故障時(shí)，不可以盲目拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障部位等，只有在科學(xué)、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。