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魚(yú)尾板，連接緊固件，斜接頭夾板，38kg魚(yú)尾板，43kg道夾板 魚(yú)尾板（軌道接頭夾板）俗稱(chēng)道夾板，在軌道接頭處起連接作用，用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，分為輕軌、重軌和超重軌 輕軌有8

對(duì)稱(chēng)道岔，窄軌鐵路道岔，機(jī)車(chē)道岔，列車(chē)道岔，活動(dòng)心軌道岔 對(duì)稱(chēng)道岔是我國(guó)煤礦窄軌鐵路道岔的一種類(lèi)型，是窄軌道鐵路線(xiàn)路連接的基本設(shè)備。 道岔是個(gè)大家族，最常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分

單開(kāi)道岔，優(yōu)質(zhì)道岔，鐵路道岔，左開(kāi)道岔，右開(kāi)道岔，9#道岔 單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來(lái)引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛由正線(xiàn)轉(zhuǎn)向側(cè)線(xiàn)或由側(cè)線(xiàn)轉(zhuǎn)向正線(xiàn)的轉(zhuǎn)向設(shè)備轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車(chē)車(chē)輛

單開(kāi)道岔，DK622-4-12單開(kāi)道岔，鐵路道岔，7#道岔 單開(kāi)道岔是由主道走向副道的道岔的一部分，可以分為左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔兩種。單開(kāi)道岔一般是由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌（機(jī)動(dòng)軌）、連接部分和岔枕組成

鐵路道岔，生產(chǎn)道岔，熱銷(xiāo)道岔，煤礦道岔，50kg道岔，優(yōu)質(zhì)道岔 道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線(xiàn)路連接設(shè)備，也就是說(shuō)是列車(chē)由一組軌道轉(zhuǎn)到另一組軌道上去的裝置。道岔通常在車(chē)站、編組站大量

橋梁枕木，橋枕，防腐橋枕，橋梁木枕，3米橋枕 橋梁枕木——?jiǎng)e名：橋枕、防腐橋枕、注油橋枕、油橋枕。 橋梁枕木產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)尺寸： 單線(xiàn)橋梁——長(zhǎng)度3000±60mm，寬度200、220±1