在國(guó)外已能用清障車(chē)解決道路上所發(fā)生的一切交通翻車(chē)事故.而不是像我國(guó)目前的救援模式，用一臺(tái)重型汽車(chē)起重機(jī)，先將側(cè)翻的事故車(chē)吊起擺正，然后由清障車(chē)再拖走。清理一起重型車(chē)的翻車(chē)事故，需要兩臺(tái)重型設(shè)備。用一臺(tái)清障車(chē)解決道路上的翻車(chē)事故可減少在公路救援中汽車(chē)起重機(jī)的配備，充分發(fā)揮清障車(chē)這一設(shè)備的功能，以一頂二，同時(shí)也可減少事故現(xiàn)場(chǎng)救援車(chē)輛過(guò)多，影響其他車(chē)輛通行的問(wèn)題。 他們的做法是:一是增大吊機(jī)的作業(yè)能力，四軸車(chē)的吊機(jī)一般配備達(dá)到60-80噸，五軸車(chē)最大達(dá)到了100噸，使清障車(chē)吊機(jī)的作業(yè)能力大大增強(qiáng);二是吊機(jī)吊臂的能力比吊機(jī)側(cè)翻的能力大30%以上，可以充分發(fā)揮吊臂在清障車(chē)的后部方向牽拉和起吊事故車(chē)的作業(yè)‘三是在吊竹的側(cè)向或一臂的下方加裝側(cè)向絞盤(pán)，增加吊臂作業(yè)的能力和機(jī)動(dòng)性;四是在吊機(jī)的一、二、三臂的下方和清障車(chē)的尾部加裝高強(qiáng)度吊環(huán)和拉環(huán)，充分發(fā)揮了清障車(chē)聯(lián)合牽拉和組合吊重的能力(典型國(guó)外一般都用小截面、不同厚度的厚鋼板的四邊形。而我國(guó)清障車(chē)吊鈴一般都是仿汽車(chē)吊的模式，用大截面、薄鋼板的六邊形，這種吊臂在較小幅度時(shí)(吊臂仰起的的角度較小) 超載能力比較差。
    在我國(guó)要發(fā)展重型清障車(chē)吊機(jī)的使用功能.有幾個(gè)問(wèn)題需要解決:
    1,清障車(chē)吊甘設(shè)計(jì)要有較大的超載能力.我國(guó)主流清障車(chē)的吊機(jī)的吊臂截面設(shè)計(jì)與國(guó)外的有較大，國(guó)外重型清障車(chē)吊機(jī)都沒(méi)有匹配力矩限制器來(lái)限制吊臂超載，只有側(cè)向側(cè)翻力矩曲線限制側(cè)向起吊重只來(lái)保證清障車(chē)不翻車(chē)。
    2、重型清障車(chē)旋轉(zhuǎn)吊的設(shè)計(jì)要考慮綜合牽拉的作業(yè). 清障車(chē)旋轉(zhuǎn)吊設(shè)計(jì)一定要突破汽車(chē)吊的設(shè)計(jì)思路，不能只靠吊機(jī)絞盤(pán)上的兩個(gè)掛鉤來(lái)起吊救援側(cè)翻車(chē)輛，而是要充分發(fā)揮吊機(jī)的綜合能力.采取起吊、牽拉的綜合能力，將事故車(chē)扶正或拉上公路。
    3、生產(chǎn)廠家應(yīng)給旋轉(zhuǎn)吊清障車(chē)配備足夠的清障、起吊、牽拉的輔助作業(yè)機(jī)具和工具。
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